力建拉桿式液壓缸(圖)-重載液壓缸生產-長島液壓缸生產
威海(hai)力建液壓設備廠
經(jing)營模(mo)式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主(zhu)營：液壓缸,油(you)缸,液壓系統
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QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
故(gu)障診(zhen)斷(威海(hai)力(li)建冶金液壓(ya)設備(bei)廠)
液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)是液(ye)(ye)(ye)壓系統中將液(ye)(ye)(ye)壓能(neng)轉換為機械能(neng)的執(zhi)行(xing)元件。其故障(zhang)可基本(ben)歸(gui)納為液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)誤(wu)動作、無力推動負(fu)載以(yi)及(ji)活塞滑移或爬(pa)行(xing)等。由于液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)出(chu)現故障(zhang)而導(dao)致設備停機的現象屢見不鮮，因(yin)此，應重視(shi)液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)的故障(zhang)診(zhen)斷(duan)與使用維護工作。
一、故障診(zhen)斷及處(chu)理
1、誤動作(zuo)或動作(zuo)失靈
原因(yin)和處理方法有以下幾種(zhong)：
活塞式液(ye)壓缸根據其使(shi)用(yong)要求(qiu)不同可分為(wei)雙桿式和單桿式兩種(zhong)。
(1)雙(shuang)桿式活(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)(gang)(gang)。活(huo)塞(sai)(sai)兩(liang)端都有一根直(zhi)徑相(xiang)等(deng)的活(huo)塞(sai)(sai)桿伸出的液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)稱為(wei)雙(shuang)桿式活(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)(gang)(gang)，它一般(ban)由(you)缸(gang)(gang)(gang)體、缸(gang)(gang)(gang)蓋、活(huo)塞(sai)(sai)、活(huo)塞(sai)(sai)桿和密封件(jian)等(deng)零件(jian)構成。根據安(an)裝方(fang)式不同可分為(wei)缸(gang)(gang)(gang)筒固(gu)定式和活(huo)塞(sai)(sai)桿固(gu)定式兩(liang)種。
雙桿活(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸。它的(de)(de)進、出(chu)口布置(zhi)在(zai)缸筒兩端(duan)(duan)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)通過活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿帶動(dong)工作臺(tai)移動(dong)，當活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)有效(xiao)行(xing)程(cheng)為l時，整個(ge)工作臺(tai)的(de)(de)運動(dong)范(fan)圍為3l，所以(yi)機(ji)(ji)床(chuang)占地面積(ji)大，一般適用于小型機(ji)(ji)床(chuang)，當工作臺(tai)行(xing)程(cheng)要(yao)求較(jiao)長時，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿固(gu)定的(de)(de)形(xing)式，這時，缸體(ti)與工作臺(tai)相連(lian)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿通過支架(jia)固(gu)定在(zai)機(ji)(ji)床(chuang)上，動(dong)力由缸體(ti)傳出(chu)。這種安(an)裝(zhuang)形(xing)式中，工作臺(tai)的(de)(de)移動(dong)范(fan)圍只(zhi)等于液壓缸有效(xiao)行(xing)程(cheng)l的(de)(de)兩倍(2l)，因此占地面積(ji)小。進出(chu)油口可以(yi)設(she)置(zhi)在(zai)固(gu)定不動(dong)的(de)(de)空心的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿的(de)(de)兩端(duan)(duan)，但必須(xu)使用軟管連(lian)接。
零部件(jian)加(jia)工(gong)(gong)精(jing)度的影響問題，在液壓缸(gang)(gang)的制(zhi)(zhi)造(zao)過程中應嚴格控制(zhi)(zhi)缸(gang)(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)和活塞(sai)桿表(biao)(biao)面加(jia)工(gong)(gong)精(jing)度，特別(bie)是(shi)幾何(he)精(jing)度，尤其直(zhi)(zhi)線度是(shi)關(guan)鍵，在國(guo)(guo)內(nei)加(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝中，活塞(sai)桿表(biao)(biao)面的加(jia)工(gong)(gong)基(ji)本(ben)上是(shi)車后磨(mo)(mo)削(xue)，保證直(zhi)(zhi)線度問題不(bu)(bu)大，但對于缸(gang)(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)的加(jia)工(gong)(gong)，其加(jia)工(gong)(gong)方法很(hen)多，有(you)鏜削(xue)-滾壓、鏜削(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)、直(zhi)(zhi)接珩(heng)磨(mo)(mo)等，但由于國(guo)(guo)內(nei)材(cai)(cai)料的基(ji)礎水平較(jiao)國(guo)(guo)外有(you)差距，管材(cai)(cai)坯(pi)料直(zhi)(zhi)線度差，壁(bi)厚不(bu)(bu)均勻(yun)、硬度不(bu)(bu)均勻(yun)等因素，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)接影響缸(gang)(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)加(jia)工(gong)(gong)后的直(zhi)(zhi)線度，因此建議(yi)采用鏜削(xue)-滾壓、鏜削(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)工(gong)(gong)藝，如直(zhi)(zhi)接珩(heng)磨(mo)(mo)，則必須(xu)首先提(ti)高管材(cai)(cai)坯(pi)料的直(zhi)(zhi)線度。
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在允許的(de)情況下(xia)，液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)壁(bi)厚(hou)安全(quan)系數盡量選大一些，使(shi)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)厚(hou)壁(bi)增加(jia)，特別(bie)是高壓(ya)工況下(xia)使(shi)用的(de)油缸(gang)(gang)(gang)，以減小油壓(ya)下(xia)的(de)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)變(bian)形(xing)，變(bian)形(xing)后的(de)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)也會引起(qi)液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速爬(pa)行(xing)。
